İçindekiler
Iveco Group’un güç aktarma organları markası FPT, 10–14 Kasım 2026 tarihlerinde İtalya’nın Bologna kentindeki BolognaFiere’de düzenlenen EIMA International 2026 tarım ve bahçe makineleri fuarında, araç ve enerji üretimi uygulamalarına yönelik motor gamını sergiliyor. Şirketin 10 Kasım 2026 tarihli duyurusuna göre standın öne çıkan ürünleri üçüncü nesil F28 Hybrid güç ünitesi, N45 Stage V endüstriyel güç ünitesi (IPU), F36 motoru ve Cursor 13 G-Drive jeneratör motoru. Stantta ayrıca B100 biyodizel için geliştirilen bir dönüşüm kiti prototipi yer alıyor.
FPT Marka Başkanı Simone Curti, “Tarım benzeri görülmemiş bir hızla değişiyor” diyor ve EIMA’daki varlıklarıyla her zaman müşterilerinin yanında olduklarını vurgulamak istediklerini belirtiyor. Curti, EIMA’yı bir anlamda markanın “iç saha” fuarı olarak nitelendiriyor. FPT 15 numaralı salonda, B/13 standında yer alıyor.
F28 Hybrid: e-motor volan muhafazasında
Üçüncü nesil F28 Hybrid, daha büyük hacimli motorların yerini alması amaçlanan kompakt bir hibrit ünite. Elektrik motoru mevcut volan muhafazasının içine yerleştiriliyor; bu da araçta en az yerleşim değişikliğiyle entegrasyonu hedefliyor. 700 V’luk sistem, tam elektrikli çalışmaya izin veren seri (plug-in) ya da değişken güç aktarımlı paralel düzende sunuluyor. Hedef uygulamalar özel, kompakt ve genel amaçlı traktörler ile teleskopik yükleyiciler.
Stage V/Tier 4 Final sertifikalı 2,8 litrelik, dört silindirli içten yanmalı motor 2.300 d/d’da 75 kW güç ve 1.600 d/d’da 415 Nm tork veriyor; HVO ile uyumlu. Elektrik motorunun sürekli gücü 72 kW. FPT’nin teknik verilerine göre maksimum sürekli güç seri düzende 72 kW, paralel düzende 147 kW; tepe güç ise 170 kW (tümü 2.300 d/d’da).
N45 IPU ve biyodizel kiti
4,5 litrelik turboşarjlı N45 Stage V IPU, 2.200 d/d’da 125 kW nominal güç ve 1.500 d/d’da 712 Nm maksimum tork üretiyor. Önceden monte edilmiş soğutma paketi, hava filtresi ve FPT’nin patentli HI-eSCR2 teknolojili egzoz arıtma sistemiyle gelen ünitede EGR bulunmuyor; bakım aralığı 600 saat.
N45 IPU’nun yanında sergilenen biyodizel dönüşüm kiti prototipi, Iveco Beyond Lab girişim hızlandırıcısının desteğiyle test edildi. Kit, saf FAME yakıtta görülen kararsızlık, nem çekme, oksidasyon ve bozunma gibi sorunlara çözüm önererek B100 biyodizelle çalışmayı kolaylaştırmak üzere tasarlandı. Üreticinin donanımında değişiklik gerektirmeden mevcut yakıt devresine takılabiliyor; soğuk iklimler için ön ısıtmalı devre, dizelden B100’e otomatik geçiş ve yakıtın durgun kalmasını önleyen görev sonu temizleme işlevi içeriyor.
F36 ve Cursor 13 G-Drive
Hafif ve orta güç sınıfları arasında köprü ürün olarak konumlanan 3,6 litrelik F36, 2.300 d/d’da 105 kW güç ve 1.500 d/d’da 600 Nm tork sunuyor; kuru ağırlığı 320 kg. FPT’ye göre motor, fuarda bazı üreticilerin araç lansmanlarında tam güçte çalışır hâlde gösteriliyor.
Emisyon düzenlemesine tabi olmayan pazarlara yönelik 12,9 litrelik Cursor 13 G-Drive ise sıcak ve zorlu koşullarda güç düşürmeden ağır hizmet için tasarlandı. 1.600 bar elektronik common rail enjeksiyon, 50/60 Hz geçişi ve 600 saatlik servis aralığı sunan motor, 1.500 d/d’da 330–482 kWm yedek güç değerlerine sahip. FPT, enerji üretimi sürümünden türetilip yarış için uyarlanan Cursor 13 motorunun 2026 Dakar Rallisi’nin kazananına güç verdiğini belirtiyor.
Kaynaklar
- FPT, “FPT at EIMA International 2026: Power You Trust, in Every Field”, 10 Kasım 2026: fptindustrial.com
Görsel: FPT
Yazar
