Connect with us

Haberler & Etkinlikler

Optimas geleceğin taksisini geliştirmesi için LEVC’ye destek veriyor

Yayın Tarihi:

-

Bir otomotiv ikonunun yeniden icadında, üreticilerin konsepti modern teknoloji ile uyumlu hale getirirken orijinal modelin yapısal ilkesini korumaları gerekir. Bu başarılması güç bir denge, ancak LEVC (London EV Company) ve gelişmiş elektrikli taksisi TX tarafından başarılmış görünüyor.

Modern araçlardan beklenen performans ve verimlilik düzeylerini yakalamak için TX, önceki modellere kıyasla tam bir yeniden tasarımı temsil ediyor. Bu yeni yaklaşımı mümkün kılmak için LEVC, bir otomotiv tedarik zinciri ve bağlantı elemanı uzmanı olan Optimas Solutions’ın katılımını talep etti.

Yeni TX, farkedilir estetiğini tamamen modern çözümlerle birleştiriyor. Büyük bir pil ve elektrik motoru saf 112 km’nin üstünde bir elektrikli araç menzili sağlarken, batarya için taşınabilir bir jeneratör olan benzinli menzil genişletici, aracın toplam menzilini 606 km’ye kadar çıkarıyor. Elektrikli taksi, Londra ve Avrupa şehirlerindeki son derece katı emisyon seviyesi kısıtlamalarına riayet edecek.

Yolcu rahatlığı için, yeni TX, altı koltuklu bir konfigürasyon ve öne bakan tekerlekli sandalye konumu ile birlikte iç mekânı iyileştirmek için panoramik cam tavan sunuyor. Araca monte WIFI yanı sıra dizüstü bilgisayar ve USB şarj portları standart olarak mevcut. Erişim kolaylığı, araç kapılarından yararlanılarak elde ediliyor. Ayrıca, yeni TX, son derece güvenli bir araç sunarken, ağırlıktan tasarruf etmek ve menzili artırmak için tamamen alüminyum bir gövdeye sahip.

Ancak, Optimas’ın Avrupa Mühendislik Direktörü Ian Carvell’in belirttiği gibi bir ikonun temelden yeniden tasarlanması, en küçük parçadan en büyüğüne tutarlı bir planlama gerektiriyor: “Üretici için maliyeti en aza indirirken, çığır açan bir araç meydana getirmek için uygun bağlantı elemanları ve cıvataları belirlemek iyi bir denge kurmaktır. Bu nedenle Optimas’ta ilk tasarım aşamasından itibaren kendimizi yeni TX projesine dahil ettik, böylece ilk hazırlık yapımlarından itibaren parça seçeneklerini rasyonel hale getirebilecektik. Bu yöntemle, yeni bir araç platformuyla ilgili mühendislik zorluklarının üstesinden gelmek için LEVC ile ortaklaşa çalışabildik.”

Optimas, belirli bir aracın üretiminde, tedarik ettiği parçaları tavsiye, tespit ve standardize etmek için üreticilerle birlikte çalışmada uzmanlaşmıştır. Çoğu durumda öncelikli hedef, bir araç uygulaması için halihazırda mevcut olan veya Optimas portföyünden kolayca adapte edilebilecek çözümler sunarak parçaların teknik özellikleri açısından etkili bir yaklaşım geliştirmektir. Bu, bir aracın araştırma ve geliştirme aşamasında çok büyük önemi olan, parça teslimat sürelerini azaltmaya yarar.

Optimas İngiltere’de Mühendislik Müdürü ve projenin kilit bir ismi olan Daniel Pereira şöyle açıklıyor: “Başarmaya çalıştığımız şey, sıkışık teslimat tarihlerinde teslim edilebilen uygun alternatif parçalar sunarak tedarik zincirini basitleştirmektir. Örneğin, bu projede ilk zorluklardan biri, teyit prototiplerinin kış testleri ve deneme sezonu için hazır olmasını sağlamaktı. Bu dönemi kaçırmak projeyi bir yıl erteleyecekti ve bu da LEVC ve yatırımcılar için kabul edilemez bir durumdur. Bu nedenle, LEVC’nin test programına uymasını sağlamak için güvenilir ve kolayca bulunabilir parçalar veya stok sorunu olmayan tasarlanmış alternatifler kullandık.”

Parça gereksinimlerine hızlı yanıt verilmesi, LEVC’nin son teknoloji üretim tesisinde ilk günden itibaren hazır bulunan Optimas temsilcileri ile mümkün oldu. Optimas projenin başlangıcından itibaren LEVC ile iş birliği yaparak bir dizi karmaşık uygulama için eksiksiz tasarım çözümleri sunabildi. Projenin talepleri ile ilgili bilgi sahibi olması, Optimas’ın belirli zorluklarla başa çıkabilmek için uzmanlığını kullanabileceği anlamına geliyordu ki bu Optimas’ın kendisiyle gurur duyduğu bir yönüdür. Ayrıca, Optimas’ın hızlı geri dönüşü, yatırımcılara güven vererek ve LEVC’ye ilerideki proje taleplerinin üstesinden gelmek için daha fazla zaman vererek, yeni TX için araştırma ve geliştirme programının sürdürülebileceği anlamına geliyordu.

Ian şu açıklamada bulunuyor: “Üç farklı tasarım danışmanlığında (Ricardo, Envisage ve Emerald) haftalık ‘Bağlantı Elemanı Klinikleri’ gerçekleştirdik, böylece araştırma ve geliştirme süreci boyunca LEVC’in değişen gereksinimlerine ayak uydurabildik. Bu düzenli temasla, uygulama zorluklarının birçoğunun resmi olarak sürülmüş parçaları olmaması gerçeğine rağmen, çeşitli yeni TX prototip aşamalarında parçaları sıkışık teslim tarihlerine kadar tedarik edecek şekilde malzeme listesini aktif olarak yönetebildik ve olgunlaştırdık. Yeni TX’in proje için özel olarak tasarlanmış 2000’den fazla parçayı birleştirdiği göz önüne alındığında, LEVC’nin parça gereksinimleriyle sorunsuz bir şekilde entegre olabilmemiz için düzenli temas kurmamız hayati önem taşımaktaydı.”

Daniel şunları ekliyor: “El altında bulunan parça çözümleri sunarak, özel parça tedariki, fiyatlandırma süreci ve karmaşık lojistik zinciri nedeniyle meydana gelen ve sıkışık teslimat sürelerini tehlikeye atan gecikmeleri önleyebildik. Ayrıca, bu yaklaşımla, sermaye yoğun bir süreçte bütçeyi azami etkinlikle kullanabilmeleri için üreticiye azaltılmış maliyetler aktarabiliyoruz. Bu çok yönlü yaklaşımı sunmamızı sağlayan, benzer yüksek hacimli ve premium araç üreticileri için parça sağlama tecrübemizce desteklenen portföy boyutumuzdur.

Siyah Londra taksileri anında ayırt edilir ve otomotiv kültürünün kökleşmiş bir parçasıdır. Böyle milli bir öneme sahip bir projeye dahil olmak elbette büyük bir memnuniyet. Katılımımız boyunca, tedarik zincirini düzenleyerek, spesifikasyon kolaylığı, güvenilirlik ve uygun maliyetli bir yaklaşım sunarak gelecek için etkili bir ulaşım ikonu yaratmada LEVC’ye yardım etmeye çalıştık.”

London Electric Vehicle Company’de Satın Alma Direktörü Phillip Bracken şu yorumda bulunuyor: “Yeni TX’nin prototip aşaması boyunca, Optimas, sıkışık sürelerde, rekabetçi bir maliyet noktasında uygulama hedeflerini gerçekleştirmemize yardımcı olan dinamik bir bağlantı elemanı ortağı oldu. Bu kanıtlanmış uzmanlığıyla Optimas üretim faaliyetlerimizi bir bağlantı elemanı bakış açısıyla desteklemek için doğal bir tercihti, bu nedenle gelecekteki faaliyetlerimizi daha fazla desteklemek için bu ortaklığı büyütmekten memnunuz.”

Yeni TX, 2018 yılı süresince İngiltere yollarına çıkarken, Avrupa ve Asya şehirlerine ihraç edilen modelleri olacak. LEVC, yeni 325 milyon £’lik üretim tesisinde üretim kapasitesini 20.000 adet araca çıkarıyor. Optimas’ın desteğiyle yeni TX, bugün yolların en farkedilir araçlarından birinin yapı ilkesini koruyacak veya en azından bizi uzun bir yürüyüşten kurtaracaktır.

Küresel Pazarlar

Wärtsilä, CMA CGM’nin 12 yeni konteyner gemisine 36 adet 34DF çift yakıtlı motor tedarik edecek

Wärtsilä, Fransız armatör CMA CGM için Çin’deki Jiangnan Tersanesi’nde inşa edilen 12 adet 18.000 TEU’luk LNG yakıtlı konteyner gemisine toplam 36 adet Wärtsilä 34DF çift yakıtlı motor tedarik edecek.

Yayın Tarihi:

-

Yazar:

Wärtsilä 34DF çift yakıtlı motorlar

Teknoloji grubu Wärtsilä, Fransız armatör CMA CGM için Çin’deki Jiangnan Tersanesi’nde inşa edilen 12 adet 18.000 TEU kapasiteli yeni konteyner gemisine toplam 36 adet Wärtsilä 34DF çift yakıtlı motor tedarik edecek. LNG ile çalışacak gemiler, CMA CGM’nin okyanus aşırı konteyner taşımacılığında daha düşük emisyonla operasyon hedefini destekleyecek.

Motorlar, Wärtsilä’nın ortak girişimi CWEC (Shanghai) Co. Ltd. üzerinden teslim edilecek. 12 geminin tamamına ait motor siparişi Wärtsilä’nın kayıtlarına 2026’nın ilk çeyreğinde girdi. Sızdırmazlık elemanı ve yatak siparişleri ise ilk dört gemi için 2026’nın ilk çeyreğinde, kalan sekiz gemi için ikinci çeyrekte kaydedildi. Ekipmanın tersaneye teslimatına 2027’de başlanması planlanıyor.

Motorların yanında şaft hattı ekipmanı

Wärtsilä, 36 motora ek olarak gemilerin sızdırmazlık ve yatak sistemlerini de sağlayacak. Kapsamda Airguard® sızdırmazlık sistemi, yağ yağlamalı kıç tüp (stern tube) grubu (kıç ve baş kıç tüp yatakları dahil) ile şaft hattı yatakları yer alıyor.

34DF platformu ve filo deneyimi

Wärtsilä’ya göre 34DF motor platformu yüksek yakıt verimliliğini, LNG’de kanıtlanmış performansı ve geniş yük profillerinde güvenilir çalışmayı bir araya getiriyor; bu da büyük konteyner gemilerinde düşük ömür boyu ve bakım maliyeti sağlıyor. CMA CGM’nin filosunda halihazırda 160’tan fazla Wärtsilä 34DF motoru çalışıyor ve bu deneyim yeni gemi serisi kararında belirleyici oldu.

CMA CGM Yeni İnşa Başkan Yardımcısı Xavier Leclercq, “Bu motorla çok olumlu bir deneyimimiz var. Yüksek güvenilirlik ve düşük emisyon seviyelerinin birleşimi, çevresel ayak izimizi azaltma yönündeki uzun vadeli hedefimizle tamamen örtüşüyor” dedi.

Wärtsilä Marine Güç Kaynağı Başkan Yardımcısı Stefan Nysjö ise müşterilerin LNG gibi alternatif yakıtlarla yüksek yakıt verimliliği ve düşük emisyon sunan çözümler aradığını belirterek, “Wärtsilä 34DF, kapsamlı filo deneyimiyle desteklenen, güvenilir ve verimli LNG operasyonu sağlayan kanıtlanmış bir platform. Bu özellikler, giderek sıkılaşan çevresel ve ekonomik gerekliliklerle yol alan operatörler için onu güçlü bir seçenek yapıyor” diye konuştu.

Kaynak: Wärtsilä Corporation basın bülteni, 6 Ekim 2026. Görsel: © Wärtsilä Corporation.

Devamını Oku

Dijital Üretim

PTC Schneider Electric’e geçiyor: CAD ve PLM, fabrika otomasyonuyla aynı çatıda

Schneider Electric, Creo ve Windchill’in sahibi PTC’yi 23,7 milyar dolara satın alıyor. Interact Analysis, anlaşmanın makine üreticilerine etkisini değerlendirdi.

Yayın Tarihi:

-

Yazar:

PTC Creo CAD yazılımında modellenen helikopter tasarımı

Creo CAD ve Windchill PLM yazılımlarının sahibi PTC, borç dahil 23,7 milyar dolarlık bir anlaşmayla Schneider Electric bünyesine geçiyor. Pazar araştırma şirketi Interact Analysis, satın almanın makine ve ekipman üreticilerinin ürün tasarımı ile fabrika otomasyonunu tek bir yazılım ekosisteminde birleştirme eğilimini hızlandırabileceğini değerlendiriyor.

Schneider Electric’in 5 Ekim’de duyurduğu tamamı nakit teklif, hisse başına 205 dolar ve PTC’nin son kapanış fiyatına göre yüzde 42,3 prim içeriyor. Interact Analysis Kıdemli Analisti Matthieu Kulezak’a göre PTC, Schneider’e fabrika operasyonları ve enerji yönetiminin ötesine geçerek üreticilerin ürünlerini tasarlarken aldığı kararlara uzanan bir kısa yol sağlıyor.

Tasarımdan servise PTC portföyü

PTC’nin gücü, üreticilerin karmaşık ürünleri tasarlamasına ve ürün verisini yaşam döngüsü boyunca yönetmesine dayanıyor. Portföyün merkezinde Creo CAD ve Windchill PLM yer alıyor; Onshape, Codebeamer ve ServiceMax da şirketin çözümleri arasında. PTC tasarım yazılımında Autodesk ile, mühendislik ve ürün yaşam döngüsü yönetiminde ise Dassault Systèmes ve Siemens ile rekabet ediyor.

Şirket, Mart 2026’da ThingWorx ve Kepware’i TPG’ye satarak odağını ürün mühendisliği ve yaşam döngüsü yönetimine daralttı. Schneider ise Telvent, Invensys, AVEVA, RIB, ETAP ve OSIsoft satın almalarıyla oluşturduğu endüstriyel yazılım portföyünü, açıklanan Cognite ve PTC satın almalarıyla endüstriyel yapay zekâ ve ürün mühendisliğine genişletiyor.

PTC'nin elden çıkardığı işler ile Schneider Electric'in endüstriyel yazılım satın almalarını gösteren zaman çizelgesi
PTC elden çıkarmalarla odaklanırken Schneider Electric endüstriyel yazılım portföyünü satın almalarla genişletiyor. Görsel: Interact Analysis

Makine üreticileri için öne çıkan başlıklar

Interact Analysis’in sıraladığı açık sorulardan üçü doğrudan ekipman üreticilerini ilgilendiriyor:

  • Satış sonrası hizmetler: ServiceMax, ürün konfigürasyonu, servis geçmişi ve operasyon verilerini birleştirerek bakım sözleşmeleri, yedek parça ve ekipman yükseltmeleri satışına destek olabilir. Analize göre bu alan, daha karmaşık dijital ikiz vizyonundan önce somut getiri sağlayabilir.
  • Ürün içindeki yazılım: Codebeamer; gereksinim, test ve izlenebilirlik yetenekleriyle yazılım geliştirmeyi donanım mühendisliğiyle, güvenlik açısından kritik uygulamalar dahil, eşgüdümlemeye yardımcı oluyor. Volkswagen’in Codebeamer kullanımı bu fırsata örnek gösteriliyor.
  • Yeni nesil mühendislik ekipleri: Bulut tabanlı Onshape CAD, tarayıcı üzerinden iş birliği ve yerleşik veri yönetimiyle robotik ve makine imalatı alanındaki yeni şirketlere giriş noktası olabilir. Interact Analysis’e göre uzun vadeli fırsat, bu müşterilerin mühendislik ihtiyaçları büyüdükçe otomasyon ekipmanı seçimine de eşlik etmek.

Otomasyon tedarikçileri arasında yeni ayrışma

Analize göre anlaşma, Rockwell Automation ve Yokogawa gibi ABD ve Japon otomasyon tedarikçileri üzerindeki rekabet baskısını artırıyor. Emerson, AspenTech satın alımıyla proses endüstrilerinde güçlü bir yazılım konumuna sahip olsa da CAD ve PLM’de aynı genişlikte değil. Interact Analysis, ortaya çıkan ayrımın mühendislikten operasyona uzanan geniş portföylere sahip tedarikçilerle yazılımı belirli endüstriyel alanlarda yoğunlaşanlar arasında olduğunu belirtiyor.

Siemens ise ileri simülasyon ve çoklu fizik analizindeki üstünlüğüyle belirgin önceliğini koruyor. Siemens Digital Industries 2025 mali yılında yaklaşık 17,8 milyar avro gelir elde ederken, Schneider Endüstriyel Otomasyon ile PTC’nin toplam geliri yaklaşık 9 milyar avro; her iki rakam da donanım ve hizmetleri kapsıyor. PTC’nin bünyesindeki Ansys araçları, Schneider’e Siemens’teki kadar geniş bir özgün simülasyon yazılımı sağlamıyor.

Kaynaklar

  • Interact Analysis, “Schneider Electric’s PTC deal: A new challenger to Siemens”, 5 Ekim 2026 (interact-analysis.prezly.com)
  • Basın iletişimi: Golden Brain

Görseller: PTC, Interact Analysis

Devamını Oku

Elektronik

Teledyne FLIR, Meterlink bağlantılı dört yeni test ve ölçüm cihazını tanıttı: EV şarj analizörü, termal multimetre ve termo-higrometre

Teledyne FLIR, AC şarj istasyonları için EV86-NACS ve EV86-T2 analizörlerini, DM266 kompakt termal görüntülemeli multimetreyi ve EM57 termo-higrometreyi Meterlink bağlantısıyla sundu.

Yayın Tarihi:

-

Yazar:

Teledyne FLIR'in Meterlink bağlantılı yeni test ve ölçüm cihazları basın görseli

Teledyne FLIR, test ve ölçüm portföyüne dört yeni cihaz ekledi: AC elektrikli araç şarj istasyonları için EV86-NACS ve EV86-T2 şarj analizörleri, Flir DM266 kompakt termal görüntülemeli multimetre ve Flir EM57 termo-higrometre. Cihazların ortak noktası, saha ölçümlerini mobil raporlamaya taşıyan Flir Meterlink® bağlantısı.

Teledyne Technologies bünyesindeki şirket, yeni ürünleri elektrik, EV şarj altyapısı, HVAC, bina teşhisi ve bakım alanlarında çalışan profesyonellere yönelik olarak konumlandırıyor. Meterlink bağlantısı, sahada alınan ölçümlerin daha hızlı test ve raporlama süreciyle uygulanabilir sonuçlara dönüştürülmesini amaçlıyor.

AC şarj istasyonlarında güvenlik ve performans testi

Flir EV86-NACS ve EV86-T2, konut ve ticari ortamlardaki AC elektrikli araç şarj istasyonlarının kapsamlı güvenlik ve performans testleri için geliştirildi. Entegre NACS soketine sahip EV86-NACS, Level 1 ve Level 2 şarj cihazlarını destekliyor. Entegre Type 2 soketli EV86-T2 ise Mod 1, 2 ve 3 şarj cihazlarıyla çalışıyor.

İki model de koruyucu toprak (PE) ön testi, Control Pilot simülasyonu ve dalga formu analizi, hata simülasyonu ve düşük empedans ölçümü sunuyor. EV86-NACS’te CCID performans doğrulaması, EV86-T2’de ise RCD performans testi bulunuyor.

Teledyne FLIR test ve ölçüm cihazları ikinci basın görseli
Teledyne FLIR test ve ölçüm portföyüne eklenen yeni cihazlar. Görsel: Teledyne FLIR

DM266: True RMS ölçüm ile termal görüntüleme bir arada

Flir DM266 kompakt termal görüntülemeli multimetre, True RMS elektriksel ölçümü kızılötesi yönlendirmeli ölçüm (IGM™) ve çok spektrumlu dinamik termal görüntüleme (MSX®) ile birleştirerek elektriksel arızaların hızlı tespit ve teşhisine yardımcı oluyor. Cihazda VFD modu, birlikte verilen uzaktan kumanda, entegre eller serbest montaj ve 320 × 240’a kadar IR Super Resolution bulunuyor.

EM57: HVAC için sıcaklık ve nem ölçümü

Flir EM57 termo-higrometre; HVAC servisi, devreye alma, bina denetimleri ve nemle ilgili uygulamalar için hassas sıcaklık ve nem ölçümü sağlıyor. Anlık çiy noktası ve yaş termometre hesaplamaları, konfor koşullarının, HVAC performansının, yoğuşma riskinin ve nem durumunun değerlendirilmesine yardımcı oluyor.

“Ölçümden rapora iş akışını sadeleştiriyor”

Teledyne FLIR Durum İzleme İş Geliştirme Direktörü Heliel Morales, profesyonellerin yalnızca doğru ölçüm yapan değil, bu ölçümleri uygulanabilir bilgiye dönüştürmeyi de kolaylaştıran araçlara ihtiyaç duyduğunu belirterek, “Bu yeni ürünler, amaca yönelik test yeteneklerini Meterlink bağlantısıyla birleştirerek ölçümden raporlamaya kadar iş akışlarını sadeleştirmeye yardımcı oluyor” dedi.

Kaynaklar

Teledyne FLIR basın bülteni, “Flir Expands Test and Measurement Portfolio with Four New Meterlink-Connected Tools for Field Professionals” (MEPAX aracılığıyla, 5 Ekim 2026).

Görseller: Teledyne FLIR / basın bülteni

Devamını Oku

Trendler

Copyright © 2011-2025 Moneta Tanıtım Organizasyon Reklamcılık Yayıncılık Tic. Ltd. Şti. - Canan Business Küçükbakkalköy Mah. Kocasinan Cad. Selvili Sokak No:4 Kat:12 Daire:78 Ataşehir İstanbul - T:0850 885 05 01 - info@monetatanitim.com